Nick Cassidy第五名完赛 捷豹TCS车队收官Formula E吉达站
• 在Formula E吉达站第二场比赛中，车手Nick Cassidy从第17位发车，一路超车至第5位，为车队赢得10个宝贵积分；Mitch Evans以第10名的成绩完赛
• 目前，Mitch Evans位列车手积分榜第7名，Nick Cassidy的排名提升至第14位
• 车队积分榜方面，捷豹TCS车队暂列第7名；在本赛季前四轮比赛中，凭借在圣保罗站夺得冠军，捷豹在制造商积分榜中排名第4
• 本赛季第五轮比赛将于2025年4月12日（周六）在美国迈阿密拉开帷幕
（2025年2月17日，上海）刚刚过去的周末，在2025年ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）吉达站“双连赛”中，车手Nick Cassidy在第二轮获得第5名，并在比赛中上演精彩的追赶戏码，本赛季首度赢得积分。队友Mitch Evans在吉达站“双连赛”先后遭遇意外碰撞与硬件故障，遗憾与积分失之交臂。
首轮较量，Mitch Evans和Nick Cassidy分别从第5位和第9位发车。正赛第1圈即遭遇突发状况，由于Mitch与其他车手发生碰撞，导致赛车前翼受损，被迫进站维修。尽管如此，Mitch随后回到赛道，通过剩余的比赛时间收集数据，为第四轮比赛做准备。与此同时，竞争势头强劲的Nick在比赛中段突遇技术故障，严重干扰了他的表现。比赛后段，Nick尽力保持名次，最终以第11名的成绩完赛。
第二轮较量，Mitch Evans和Nick Cassidy分别从第15位和第17位发车。比赛开局阶段，两位车手充分利用“攻击模式”和全轮驱动的优势，双双攀升至前10名。比赛进行到第16圈，Nick提前激活第二次“攻击模式”，并跻身前3。比赛后期，场上车手纷纷激活“攻击模式”，Nick的排名一度下滑至第7位，得益于捷豹I-TYPE 7赛车的效率优势以及Nick的驾驶策略，他最终获得第5名，为车队赢得宝贵的10个积分。
车手Mitch Evans一度在场上占据第8位，一直到比赛最后阶段，他比领先车手拥有更多能量优势，并且还可以激活一次“攻击模式”。遗憾的是，由于机械故障，他不得不退出比赛，错失了赢得积分的机会。
目前，Mitch Evans位列车手积分榜第7名，Nick Cassidy的排名则攀升至第14。
伴随吉达站“双连赛”落下帷幕，捷豹TCS车队在车队积分榜上排名第7。在本赛季前四轮比赛中，凭借在圣保罗站夺得冠军，捷豹暂列制造商积分榜第4位。
捷豹路虎赛事部门董事总经理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“很显然这个周末的比赛充满戏剧性，胜负成败，均发生在比赛的一圈之内。但两辆赛车以极高的效率取得了显著进步，展现了车队和捷豹I-TYPE 7赛车的巨大潜力。
“Nick在赛道上的表现可圈可点，获得了第五名，考虑到周末车队经历的重重挑战，这个成绩让我们受到鼓舞。
“同时，我真心为Mitch感到惋惜。他在比赛前期的表现很出色，直到被迫退赛前，他的赛车能量储备比前车更有优势，如果能够顺利激活‘攻击模式’，几乎能跻身前6，甚至登上领奖台。
“接下来，车队会充分利用下一站比赛前的这段时间，争取在单圈中创造更快的圈速成绩。我们拥有赢得比赛的必备要素——优秀的车手、出色的团队，以及赛道利器捷豹I-TYPE 7赛车。如果能解决在提升单圈圈速中面临的一些问题，我们就有望在后续的比赛中取得优势。”
捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy表示：“我们从吉达站正式开启了将赢得积分的征程，尽管此前的发挥没有达到预期，但车队今天的表现不错，我们重回积分有力竞争者的行列，最让我满意的是我们出色的执行策略，我认为它在所有车队中保持领先，这给了我很大的信心。
“此后，我们还有很多工作，在迈阿密站之后的赛程将非常密集，我相信车队将一如既往地准备好。”
捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“在‘双连赛’的第二场，我本来很有机会赢得积分，因为我的赛车电量比前后的对手更多，更何况还有一次激活‘攻击模式’的机会。往前看，到下一轮迈阿密站开始前的备赛时间充裕，我们会好好利用，努力提升我们的不足。”
本赛季第五轮迈阿密站竞逐，将于当地时间2025年4月12日（周六）在迈阿密Homestead赛道上演。
